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如何看待当前的“老头乐”乱象?
更新时间:2023-10-29 23:25:09  点击次数:

 “老头乐”的专业表述为低速电动三轮车或四轮车。对于大量老年群体而言,它最大的优势就是无须上牌照或使用驾照,易于上手且适用于刮风下雨等天气。

智研咨询发布的《2023-2029年中国电动三轮车行业市场运行格局及发展策略分析报告》显示,2021-2022年,中国电动三轮车产量分别达1305万辆和1404万辆(包括载货电动三轮车、载人电动三轮车和特种车辆)。

与之相伴的是,大量“老头乐”上路行驶常被批判为“马路杀手”。每个“早晚高峰”在城市机动车道上,各种没有安全带、安全气囊等防护措施的“老头乐”穿梭其中,给交通带来了巨大的安全隐患,也给城市交通管理带来了诸多难题。

2019年公安交管部门发布的数据显示,2013-2018年,因老年代步车引发的交通事故83万起。其中造成1.8万人死亡,18.6万人受伤。据北京市交管部门统计,2023年北京市违规电动三四轮车亡人交通事故中,有85%的驾驶人从未接受过驾驶培训。

2021年7月,北京市交通(委)员会等五个部门联合发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》提出,2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停硻n〉裙渤∷7拧Nス嫔下沸惺换蛲7诺模捶ú棵沤婪ú榇Α

违规电动三、四轮车是指未经工信部许可生产,未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,车辆性能不符合机动车安全技术标准,使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。这意味着,当前市面上大量的“老头乐”是违规车辆。

除了北京,其他地方也开始行动起来。

2023年3月,江苏省十四届人大常(委)会审议《江苏省道路交通安全条例(修订草案)》,加强对“老头乐”的监管力度。

2023年4月15日,安徽省芜湖市在主城区设置电动三四轮车(“老头乐”载人三四轮电动车、行业及普通货运三四轮电动车)严管路段,通过严格措施全面加强管理。

有网友分享自己遇到的老头乐,他们经常光明正大占用机动车道,而且还不按交规行驶,想刹车就刹车,根本不顾及前后左右正在行驶的其他机动车,想变道就变道,有巨大的交通安全隐患!

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对于当前老头乐的问题,有网友说这根本不是老头乐的问题,是执法不严、和稀泥的问题。

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